Czujniki i kamery cofania

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Czujniki i kamery cofania

Parkowanie w ciasnych miejscach jest znacznie łatwiejsze i bezpieczniejsze dzięki systemom wspomagania. Oferujemy oryginalne elementy układów PDC (Park Distance Control) oraz kamery cofania z demontażu.

W naszej ofercie znajdziesz:

ultradźwiękowe czujniki cofania (parkowania) w kolorze zderzaka,
oryginalne kamery cofania (w klapie, listwie lub emblemacie),
wiązki elektryczne, głośniczki (buzzery) i moduły sterujące.

Wymiana uszkodzonego czujnika na oryginalny używany to najtańszy sposób na przywrócenie działania systemu. Oryginalne sensory działają precyzyjnie i nie generują fałszywych alarmów, co często zdarza się w tanich, uniwersalnych zamiennikach.

Podkategorie

Asystenci parkowania – PDC i wizja

Parkowanie w zatłoczonym mieście dużym samochodem bywa wyzwaniem. Systemy wspomagania (czujniki parkowania i kamery) stały się standardem, który chroni zderzak przed zarysowaniem. Niestety, czujniki montowane w zderzaku są narażone na wilgoć, sól i uderzenia, co prowadzi do ich awarii (ciągły sygnał dźwiękowy lub brak reakcji). W tej kategorii oferujemy oryginalne czujniki PDC i kamery z demontażu.

Tanie, chińskie czujniki parkowania często mają inną charakterystykę pracy – reagują zbyt późno, widzą "duchy" (przeszkody, których nie ma) lub nie pasują w otwór montażowy. Używany czujnik oryginalny, o tym samym numerze części, działa precyzyjnie i integruje się z systemem auta bez błędów. Oferujemy:

Czujniki ultradźwiękowe – lakierowane i nielakierowane.
Kamery cofania – w klamce, w emblemacie lub w listwie oświetleniowej.
Moduły sterujące (centralki) parktronika.
Wiązki zderzaka łączące czujniki.

Wymiana uszkodzonego sensora na używany oryginał to najszybszy sposób na przywrócenie sprawności systemu i pewności podczas manewrowania tyłem.

Typowe usterki

1. Uszkodzenie wiązki przez wilgoć

Czujniki w zderzaku są narażone na błoto i sól. Objawy: Ciągły sygnał dźwiękowy po wrzuceniu wstecznego (sygnalizacja awarii), błąd konkretnego czujnika na komputerze. Często gniją same wtyczki.

2. "Ślepnięcie" czujników po lakierowaniu

Zbyt gruba warstwa lakieru na czołach sensorów. Defekt: Czujnik traci czułość lub stale wykrywa przeszkodę (widzi lakier jako ścianę). Należy stosować cienką warstwę bazy bez dużej ilości klaru.

3. Zmatowienie soczewki kamery

Mikrorysy i utlenianie plastiku soczewki. Objawy: Obraz na ekranie jest mleczny, niewyraźny ("mydło"), słabo widoczny w nocy. Wilgoć wewnątrz kamery powoduje całkowity brak obrazu (czarny ekran).

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy czujnik parkowania (PDC) działa?

Testujemy czujniki elektronicznie. Odrzucamy te, które nie reagują lub mają spuchniętą powierzchnię (utlenione aluminium). Pamiętaj o doborze po numerze części – wygląd to nie wszystko.

Czy kamera cofania nie jest zalana?

Sprawdzamy szczelność obudowy i stan soczewki. Kamery z 'mlecznym' obrazem lub śladami parowania są utylizowane. Oferujemy tylko kamery z czystym obrazem.

Czy czujnik można malować?

Tak, ale bardzo cienką warstwą. Zbyt gruba warstwa lakieru spowoduje, że czujnik będzie stale widział przeszkodę. Najlepiej kupić czujnik w kolorze zbliżonym do oryginału.

Czy wtyczka nie jest skorodowana?

Czujniki w zderzaku są narażone na wilgoć. Dokładnie sprawdzamy piny we wtyczce. Jeśli są zielone (zaśniedziałe), czujnik nie będzie działał stabilnie – takich nie sprzedajemy.