Odkryj nasz blog motoryzacyjny

Posted in: "2025"

  • Stuki, nurkowanie i dłuższa droga hamowania. 5 objawów, że Twoje amortyzatory błagają o wymianę
    Stuki, nurkowanie i dłuższa droga hamowania. 5 objawów, że Twoje amortyzatory błagają o wymianę

    Przez 20 lat prowadzenia warsztatu nauczyłem się jednego: kierowcy dzielą się na tych, którzy słyszą każdą pchełkę w bagażniku, i tych, którzy podgłaśniają radio, gdy coś wali w zawieszeniu. Jeśli tu trafiłeś, to prawdopodobnie należysz do tej pierwszej grupy – i bardzo dobrze. Ignorowanie zawieszenia to najkrótsza droga do rowu. Dziś powiem wprost, jakie są objawy zużytych amortyzatorów i dlaczego jazda z "wylanym" amorem to proszenie się o kłopoty. Amortyzator to nie jest magiczna różdżka...

    Czytaj więcej
  • Sachs, Bilstein czy KYB? Wielki test amortyzatorów. Co siedzi w Twoim zawieszeniu?
    Sachs, Bilstein czy KYB? Wielki test amortyzatorów. Co siedzi w Twoim zawieszeniu?

    Nie ma marek idealnych – są tylko udane lub nieudane modele. Ta zasada, którą powtarzam przy recenzowaniu każdego samochodu, od Skody Octavii po Porsche, dotyczy również tego, co te auta trzyma na asfalcie. Dziś bierzemy na warsztat "świętą trójcę" układów zawieszenia: niemiecką precyzję (Sachs i Bilstein) oraz japońską niezawodność (KYB). Zastanawiasz się, jakie amortyzatory wybrać, regenerując swojego klasyka lub szukając części zamiennych? Odkładamy na bok marketingowe broszury. Liczą się...

    Czytaj więcej
  • Regeneracja zacisków hamulcowych – bawić się samemu czy wymieniać? Warsztatowy rachunek sumienia
    Regeneracja zacisków hamulcowych – bawić się samemu czy wymieniać? Warsztatowy rachunek sumienia

    Ściągasz nogę z gazu, auto zwalnia, ale jakoś tak... niemrawo? A może po trasie jedna felga jest gorąca tak, że można na niej jajecznicę smażyć? Witaj w klubie zapieczonych hamulców. To nie jest awaria, którą można zignorować, chyba że lubisz, jak gotuje Ci się płyn hamulcowy, a auto ściąga do rowu. W ostatnim wpisie chwaliłem firmę TRW (pamiętacie pojedynek z Lemförderem?), jako absolutnego króla układów hamulcowych. I zdania nie zmieniam. Ich zaciski to solidna inżynieria. Ale nawet...

    Czytaj więcej
  • Lemförder czy TRW? Pojedynek gigantów w twoim zawieszeniu. Opinia praktyka
    Lemförder czy TRW? Pojedynek gigantów w twoim zawieszeniu. Opinia praktyka

    Podaj mi klucz trzynastkę i posłuchaj, bo nie będę powtarzał. Klienci w moim warsztacie dzielą się na dwa typy. Pierwsi pytają: „Panie Grzesiu, byle tanio, byle przeszło przegląd”. Drudzy drążą temat: „Co Pan montuje? Wytrzyma to nasze dziury? Lemförder czy TRW?”. Z tymi pierwszymi rozmowa jest krótka, z drugimi – konkretna. Jeśli stoisz przed dylematem, co włożyć do swojego samochodu, żeby za pół roku nie wracać na podnośnik, to trafiłeś pod dobry adres. Przez 20 lat kręcenia śrub widziałem...

    Czytaj więcej
  • Wtryskiwacze Bosch Common Rail – wady, zalety, usterki i modele silników
    Wtryskiwacze Bosch Common Rail – wady, zalety, usterki i modele silników

    Jako inżynier mechaniki, z fascynacją obserwuję ewolucję układów zasilania w silnikach wysokoprężnych. Często powtarzam moim klientom: nowoczesny Diesel to orkiestra, w której dyrygentem jest sterownik ECU, ale pierwszym skrzypkiem – układ wtryskowy. Jeśli ten drugi fałszuje, cała symfonia zmienia się w kosztowny hałas. W dzisiejszej motoryzacji to wtryskiwacze Bosch w systemie Common Rail są absolutnym standardem, wyznaczającym trendy w dziedzinie wydajności, ekologii i kultury pracy...

    Czytaj więcej
  • Części Bosch – szara eminencja pod maską Twojego samochodu. Analiza inżynierska
    Części Bosch – szara eminencja pod maską Twojego samochodu. Analiza inżynierska

    Kiedy otwieram maskę klasycznego Mercedesa W124, widzę solidną mechanikę. Kiedy otwieram maskę nowoczesnego Audi A6 C8, widzę... plastikowe osłony. Ale gdy zajrzymy głębiej, pod te wszystkie pokrywy, w obu przypadkach znajdziemy jeden wspólny mianownik – logo Roberta Boscha. Od lat powtarzam moim studentom i klientom: współczesna motoryzacja to tak naprawdę układanka, w której producenci samochodów (OEM) są architektami, ale to poddostawcy tacy jak Bosch dostarczają cegły. W tym artykule, z...

    Czytaj więcej
  • Mercedes CLC 1.8 Kompresor – Ostatni taki "składak"? Prawda o inżynierii modelu CL203 II
    Mercedes CLC 1.8 Kompresor – Ostatni taki "składak"? Prawda o inżynierii modelu CL203 II

    W historii każdego producenta zdarzają się modele, które wprawiają historyków motoryzacji w lekką konsternację. Mercedes CLC (produkowany w latach 2008–2011) jest właśnie takim przypadkiem. Z zewnątrz wygląda jak nowoczesna C-klasa W204, ale pod spodem… cóż, tutaj zaczyna się inżynieryjna archeologia. Jako inżynier muszę to powiedzieć wprost: CLC to fascynujący przykład "recyklingu technologicznego". Produkowany w brazylijskiej fabryce w Juiz de Fora, model ten miał być tańszą przepustką do...

    Czytaj więcej
  • BMW E90 – Bawarska inżynieria czy globalna układanka?
    BMW E90 – Bawarska inżynieria czy globalna układanka?

    W świecie motoryzacji BMW serii 3 generacji E90 (produkowane w latach 2004–2013) zajmuje miejsce szczególne. Dla wielu purystów to ostatnia "prawdziwa Trójka" – z hydraulicznym wspomaganiem (w większości wersji), wolnossącymi rzędowymi szóstkami i tą charakterystyczną, mechaniczną bezpośredniością prowadzenia. Jednak gdy jako inżynier zdejmuję kolejne warstwy tego samochodu w moim garażu, widzę coś więcej niż tylko bawarski herb. Widzę globalną mapę przemysłową. Często słyszę w warsztatach...

    Czytaj więcej
  • Mercedes W204 1.6 CGI – ile Mercedesa jest w Mercedesie? Wielka wiwisekcja "Gwiazdy"
    Mercedes W204 1.6 CGI – ile Mercedesa jest w Mercedesie? Wielka wiwisekcja "Gwiazdy"

    Często słyszę w warsztatach to zdanie, wypowiadane z nutą nostalgii: "Panie, kiedyś to Mercedes robił samochody, a teraz to tylko składaki". Jako inżynier z zamiłowaniem do historii, muszę w tym momencie wziąć głęboki oddech i… przyznać rację, ale tylko połowicznie. Współczesna motoryzacja to gra zespołowa. Mercedes-Benz C-klasa W204, szczególnie w wersji z silnikiem 1.6 CGI, to fascynujący przykład inżynieryjnej układanki. Dziś zabiorę Was w podróż pod maskę (i podwozie) tego modelu....

    Czytaj więcej
  • Mercedes to nie tylko silniki. Gdzie znajdziesz ich legendarne automaty?
    Mercedes to nie tylko silniki. Gdzie znajdziesz ich legendarne automaty?

    W świecie motoryzacji panuje pewien podział. Większość producentów (jak BMW, Audi czy Volvo) zamawia skrzynie biegów u zewnętrznych gigantów – głównie ZF lub Aisin. Mercedes-Benz poszedł inną drogą. Od lat projektują i budują swoje przekładnie "in-house". Ale zanim tabelka polecam tez inne arrtkuly o skrzyniach Mercedesa: Automatyczne skrzynie biegów Mercedes czy choćby: Olej do skrzyni 7G-Tronic

    Czytaj więcej
Showing 1 to 10 of 70 (7 Pages)