Poznaj fascynującą historię VW Passat ze szczególnym uwzględnieniem modelu B7. Porównujemy liftingi, silniki i...
Czy BMW 325i E93 jest bezpieczne? Jako rzeczoznawca analizuję systemy bezpieczeństwa, wzmocnienia karoserii i pałąki...
Porównujemy BMW 325i E93 3.0 z Audi A5 i Lexusem IS 250C. Poznaj opinie o silniku N53, usterki dachów i koszty...
Planujesz zakup BMW 325i E93 z silnikiem 3.0? Poznaj moją rzetelną analizę: typowe usterki N53, problemy z dachem i...
Czy części z A6 C7 pasują do A7 4G? Dogłębna analiza kompatybilności silnika 3.0 TDI (EA897), skrzyni...
Analiza Audi A7 4G: wady, zalety i porównanie z rywalami (Mercedes CLS, BMW 6 GC). Poznaj techniczne przewagi,...
Odkryj, jak działają systemy bezpieczeństwa w Audi A7. Poznaj budowę stref zgniotu, radary i dowiedz się, dlaczego...
Porównujemy Audi A7 liftingi i wersje. Poznaj różnice techniczne generacji C7 i C8, usterki silników TFSI, TDI oraz...
Bierzemy pod lupę VW Touareg liftingi i wersje. Porównujemy generacje 7L, 7P i CR, silniki oraz napędy. Zobacz, jak...
Bierzemy pod lupę model VW Touareg 7P 3.0 TDI. Poznaj twarde fakty o silnikach, napędzie 4Motion i skrzyniach....
Grzegorz nie bawi się w niuanse – dla niego samochód ma jeździć, hamować i nie rujnować portfela. Przez dwie dekady prowadzenia warsztatu widział "cuda", o których inżynierom w fabrykach się nie śniło. Jest uczulony na naciąganie klientów i pseudonaprawy na "tytrytki", dlatego jego teksty to surowa dawka warsztatowej prawdy. Pisze dla tych, którzy nie boją się pobrudzić rąk smarem, oraz dla tych, którzy chcą wiedzieć, co dokładnie stuka w zawieszeniu, zanim mechanik wymieni połowę auta. Jego poradniki są jak on sam: szorstkie, konkretne i do bólu skuteczne. Jeśli Grzegorz mówi, że coś da się naprawić młotkiem i kluczem "dziesiątką", to znaczy, że się da.
Chcesz poprawić przyczepność i wygląd auta? Poznaj szczegółowy raport Grzegorza o tuningu aerodynamicznym. Splittery, dyfuzory, carbon – zobacz, co wybrać!
Planujesz tuning mechaniczny samochodu? Zobacz, jak kompleksowo ulepszyć zawieszenie, hamulce, koła, napęd i aerodynamikę. Zbuduj potwora, który trzyma się drogi!
Planujesz tuning układu napędowego? Zobacz, jak dobrać sprzęgło, szperę i półosie do zwiększonej mocy. Zbuduj pancerny napęd na oryginalnych częściach.
Zepsuty pompowtryskiwacz spędza Ci sen z powiek? Sprawdź porady mechanika z 20-letnim stażem: jak mądrze kupić używany oryginał i nie dać się oszukać.
Kupujesz używaną pompę paliwa? Sprawdź, na co uważać, by nie wtopić kasy w zatarty złom. Zobacz poradnik mechanika i ofertę sprawdzonych części na partle.com!
Kupujesz używane nadkole? Sprawdź, na co uważać, by nie wtopić kasy w połamany plastik. Poradnik prosto z warsztatu. Zobacz ofertę partle.com!
Używana głowica cylindrów to oszczędność. Zobacz, jak sprawdzić szczelność, zawory i uniknąć zakupu złomu. Sprawdzone porady mechanika warsztatowego.
Używany wał korbowy to spora oszczędność, o ile wiesz, jak go sprawdzić. Poznaj porady mechanika: jak zmierzyć czopy, ocenić stan i uniknąć awarii silnika.
Szukasz bazy na gruby projekt? Grzegorz Kowalski zdradza, jaki silnik Mercedes do tuningu zniesie 500 KM bez kucia. Poznaj legendy: OM606, M104 i M113K!
Budujesz potwora i szukasz bazy pod swap? Grzegorz Kowalski radzi, jaki silnik VAG do tuningu wybrać. Poznaj kody EA888 Gen 3, 1.8T i uniknij stopionych tłoków!
check_circle
check_circle