O silnikach Mercedesa krążą legendy. Mówi się, że "Beczka" (W123) robiła milion kilometrów bez remontu. Jednak współczesna inżynieria ze Stuttgartu to już nie tylko pancerne żeliwo, ale przede wszystkim precyzyjne stopy aluminium, skomplikowane układy Twin-Turbo i systemy BlueTEC. Niezależnie od tego, czy masz pod maską klasycznego diesla OM646, czy wyżyłowane AMG, fizyka pozostaje ta sama: bez odpowiedniego ciśnienia sprężania nawet Gwiazda zgaśnie. Jako inżynier z zamiłowaniem do detali,...

Rozważasz zakup Audi Q3 2.0 TDI Quattro S tronic z 2014 roku? Sprawdzamy typowe usterki silnika, trwałość skrzyni S tronic i działanie napędu Haldex. Przeczytaj szczerą opinię eksperta.

Zastanawiasz się nad zakupem Audi Q7? Porównujemy generacje 4L i 4M. Sprawdzamy awarie silników 3.0 TDI (CRTC), napęd Quattro Torsen vs zintegrowany oraz koszty serwisu.

Słuchajcie, bo nie będę powtarzał. Kiedy na warsztat wjeżdża mi auto z "automatem", to w 80% przypadków modlę się, żeby to był ZF. Dlaczego? Bo choć te niemieckie konstrukcje mają swoje za uszami, to przy reszcie wynalazków są jak czołg przy hulajnodze. Ale uwaga – czołgi też się psują, zwłaszcza jak ktoś dba o nie tak, jak o zeszłoroczny śnieg. Dziś biorę na podnośnik skrzynie biegów ZF. Od starych, dobrych 5HP, przez popularne jak barszcz 6HP, aż po współczesny cud techniki, czyli 8HP....

Planujesz zakup Jaguara XF 3.0D S z 2010 roku? Analizujemy wersję przed liftingiem. Poznaj trwałość silnika 275KM, typowe usterki skrzyni ZF 6HP i koszty serwisu.

Gdybym miał wskazać jeden temat w motoryzacji ostatniego dwudziestolecia, który wygenerował najwięcej internetowych dyskusji, łez właścicieli i faktur w serwisach, bez wahania wskazałbym trzy litery: TSI. Wprowadzenie tych jednostek do flagowej limuzyny Skody, modelu Superb, było rewolucją. Nagle duże, rodzinne auto mogło mieć osiągi sportowego hatchbacka przy spalaniu (teoretycznie) miejskiego kompaktu. Technologia bezpośredniego wtrysku paliwa połączona z turbodoładowaniem (Turbocharged...

Olej do skrzyni 7G-Tronic: Czerwony, Niebieski czy Złoty? Nie zgaduj, bo zatrzesz skrzynię Widziałem to już dziesiątki razy. Przyjeżdża klient piękną E-klasą W212. Skrzynia szarpie, przeciąga biegi, albo wchodzi w tryb awaryjny. Pytam: „Kiedy olej zmieniany?”. Klient dumnie: „Tydzień temu, u szwagra w garażu”. Zlewam płyn, a tam czerwona zupa w skrzyni, która powinna pływać w niebieskim oleju. Efekt? Płyta sterująca do regeneracji, a w najgorszym wypadku – szukamy nowej skrzyni. W Mercedesach...

Masz ubogą wersję Audi A3 8V? Zobacz, jak zamontować Virtual Cockpit, dużą nawigację MMI i kierownicę S-line. Poradnik o kodowaniu i częściach.

Powiedzmy sobie szczerze – marketingowcy z Ingolstadt zrobili świetną robotę, naklejając znaczek "Quattro" na wszystko, co ma napęd na cztery koła. Jednak jeśli myślisz, że Twoje używane Audi A3 8V ma ten sam legendarny, mechaniczny napęd Torsen co stare Audi 80 czy współczesne A6, to jesteś w błędzie. W modelach z silnikiem umieszczonym poprzecznie (jak A3, Golf, Octavia) pracuje sprzęgło wielopłytkowe typu Haldex. W generacji 8V (od 2012 roku) mamy do czynienia z Haldexem 5. generacji. I...

W inżynierii motoryzacyjnej niewiele elementów jest tak precyzyjnie zdefiniowanych przez prawo i fizykę, jak przednie oświetlenie. Reflektor to nie tylko źródło światła – to skomplikowany układ optyczny. Kupując używane części, łatwo wpaść w pułapkę. Z zewnątrz lampa z "anglika" (RHD – Right Hand Drive) i wersja europejska (LHD – Left Hand Drive) mogą wyglądać identycznie. Różni je jednak wnętrze soczewki lub ukształtowanie odbłyśnika. Jako inżynier często tłumaczę: montaż angielskiej lampy w...