Kiedy w 2001 roku Skoda wskrzesiła przedwojenną nazwę „Superb”, wielu pukało się w czoło. Czeska marka kojarzona z budżetową Fabią miała rzucić wyzwanie Passatowi i Mondeo? Dziś, ponad dwie dekady później, używana Skoda Superb jest jednym z najbardziej poszukiwanych aut na rynku wtórnym, często kanibalizując sprzedaż swojego niemieckiego kuzyna z Wolfsburga. Dlaczego? Bo oferuje przestrzeń limuzyny w cenie kompaktu klasy premium. Jednak nie ma aut idealnych – są tylko te mniej lub bardziej...

Planujesz kupić używane Audi A6? Kamil Zawadzki analizuje generacje C6, C7 i C8. Sprawdź, które silniki to mina, jak ewoluowała technologia i jakie części zamienne warto wybierać.

Czy warto postawić na używane Audi A4 B8 i B9? Analiza ewolucji modelu od 2012 roku W świecie motoryzacji data 2012 roku dla modelu Audi A4 to moment przełomowy. To właśnie wtedy dojrzała generacja B8 przeszła gruntowny lifting, który wyeliminował wiele "chorób wieku dziecięcego", a na horyzoncie inżynierowie z Ingolstadt już kreślili rewolucyjną generację B9. Jako analityk rynku wtórnego często słyszę pytania: "Kamil, czy 2.0 TFSI nadal bierze olej?" albo "Czy elektronika w B9 to już poziom...

Kupując samochód, często płacimy za znaczek na masce, nie zdając sobie sprawy, że pod spodem pracuje technologia, którą znajdziemy u konkurencji – czasem tańszej, czasem znacznie droższej. Jako analityk rynku części, uwielbiam ten moment, gdy klient dowiaduje się, że jego "wyjątkowa" skrzynia w Audi Q7 to ta sama konstrukcja, która napędza Porsche Cayenne, a automat z Audi A8 to bliźniak podzespołu z Rolls-Royce’a. Dzisiaj zdejmujemy karoserię i zaglądamy w tabliczki znamionowe. Przygotowałem...

Szukając samochodu klasy premium z lat 2012–2020, trudno pominąć ten model. Mercedes Klasy C to bestseller, ale w omawianym okresie doszło do jednej z największych rewolucji w historii marki. Przejście z solidnego, kanciastego W204 na naszpikowanego elektroniką "baby S-Class", czyli W205, zmieniło zasady gry. Jakie są Mercedes Klasy C W205 opinie po latach? Czy skomplikowana konstrukcja wytrzymuje próbę czasu i który silnik wybrać, by nie zbankrutować? Nazywam się Kamil Zawadzki i nie...

Mercedes C-klasa W204 1.6 CGI z 2013 roku: Ostatni solidny „Baby Benz” czy mina na kołach? Analiza silnika M274 i typowych usterek W świecie motoryzacji utarło się przekonanie, że Mercedes C-klasa generacji W204 to „powrót do jakości” po rdzewiejącym i kapryśnym modelu W203. I faktycznie, statystyki TÜV czy DEKRA często stawiają ten model na podium niezawodności w segmencie D. Jednak jako analityk, który nie wierzy w mity, a w numery części i kody błędów, muszę powiedzieć: „sprawdzam”....

Mercedes CLC 1.8 Kompresor – techniczny miszmasz. Analiza usterek, silnika M271 i rynku części Mercedes CLC to samochód, który w teorii nie powinien istnieć. Wprowadzony na rynek w 2008 roku, wyglądał jak nowoczesna Klasa C W204, ale pod spodem wciąż był "starą" C-klasą W203 SportCoupé. Dla jednych to dowód na lenistwo inżynierów ze Stuttgartu, dla innych – szansa na zakup sprawdzonej technologii w świeższym opakowaniu. Jako analityk, nie interesują mnie sentymenty, lecz fakty. A fakty są...

Awaria zamka centralnego – dlaczego drzwi się nie otwierają? (Mikrostyki w zamkach VAG) Słuchajcie uważnie, bo nie będę powtarzał. Stoisz pod sklepem, leje deszcz, naciskasz guzik na pilocie i... nic. Dioda mruga, a drzwi kierowcy ani drgną. Wchodzisz przez pasażera jak włamywacz do własnego auta. Znacie to? Jeśli jeździcie czymś z grupy VAG – czyli Golfem IV, Passatem B5, Octavią I czy Leonem – to albo już to znacie, albo zaraz poznacie. Awaria zamka centralnego w tych autach jest tak pewna,...

Kody lakierów samochodowych – gdzie je znaleźć i jak kupować karoserię pod kolor? W inżynierii nie ma miejsca na domysły. Kiedy patrzymy na samochód, nasze oko widzi czerwień, czerń czy srebro, ale dla blacharza i lakiernika to skomplikowany wzór chemiczny. Każdy odcień, który wyjechał z fabryki przez ostatnie sto lat historii motoryzacji, posiada swoją unikalną sygnaturę. Często zdarza się, że drobna stłuczka czy parkingowa "obcierka" zmusza nas do poszukiwania elementów karoserii. Wtedy...

W świecie inżynierii samochodowej dążenie do unifikacji jest potężną siłą. Dla księgowego w dużej korporacji motoryzacyjnej produkcja dwóch skrajnie różnych pojazdów tylko dlatego, że w Wielkiej Brytanii czy Japonii jeździ się lewą stroną jezdni, byłaby koszmarem. Dlatego większość współczesnych samochodów projektowana jest na platformach globalnych. Jednak jako inżynier muszę was ostrzec: "większość" nie oznacza "wszystko". Diabeł tkwi w asymetrii. Wielu kierowców i domorosłych mechaników...